管理雜誌12月 方正儀
如果能比對手早一步洞察趨勢，你會有多大的優勢？如果能在短短幾分鐘做好對手要花上幾天才能完成的事，你會擁有多大的力量？
速度，是競爭的主旋律，快還不夠，更要快上加快，從F1賽車最能看出。
在F1賽車飆速的過程中，真正最分秒必爭的關鍵，不是車手在跑道上跑三百多公里時速，而是在維修站裡的10秒之內，完成換輪胎與加油的工作。
10秒之內，一切都需要事前詳細規劃與嫻熟演練。
拿著指示牌的工作人員告訴車手停車的確切位置，並在車還沒進站前，就將兩個千斤頂分別放在賽車的前後方定位。工作人員僅會把車子舉起10公分，以節省時間。
賽車的四個角落，分別有三名工作人員完成換胎的動作，其中一人拿著氣動螺絲槍，鬆開與鎖緊螺絲，另一人負責卸下舊胎，第三個人則將新胎換上。整個換胎的動作，必須在六至八秒內完成。
加油的動作，也早在車子進站前就預作準備，維修站的電腦會決定好油料數量，甚至加油槍上有燈號顯示加油進度，工作人員以增壓的方式，將油料直接「噴」進油箱內，用最快的速度加油。
事實上，速度的背後，可都是經過千錘百煉的。為了快速、準確地完成維修站的工作，由22人組成的專業維修團隊，都要經過數千次艱苦的訓練，每次先經過數小時的編隊演練後，再進入監控室看錄影畫面，然後進行修正，直到每一個細微的動作都成為本能反應，目的是把時間加快0.1秒而已。而這0.1秒，可能就是好幾年時間熟練的功夫，可能就此贏得比賽。
在0.1秒都很重要的F1賽事中，在維修站超越對手，成為一種時髦的戰術。法拉利車隊近年來能稱霸各大比賽，維修專業團隊的配合默契功不可沒，讓車神舒馬克（Michael Schmacher）的賽車七到八秒間就能結束維修重新出發，而其他車隊則得花上十秒以上。
快，時間不該花在作業流程上
對企業來說，道理是相同的，趨勢瞬息萬變，決勝點即是速度！
前惠普（HP）CEO菲奧莉娜（Carly Fiorina）曾提出她的速度邏輯：先開槍，再瞄準。她有一個巧妙的比喻：滑水衝浪，要保持一個速度才站得起來。雖然在過程中，有可能抓不準行進的路線，但也不能為了抓準路線而將速度放慢。
詹寧斯夥伴公司（Jennings Partners）曾研究如何藉速度在商戰中克敵致勝，結果發現，從了解趨勢開始，一直到打進市場，都要比競爭對手快才行。
也就是說，從顧客需求興起，到滿足這個需求，誰能讓這中間的時間縮到最短，而且不會犧牲品質、效率及價值，誰就能搶先獲得顧客的認同。因此，管理學家史布萊格爾（Reinhard K. Sprenger）強調，速度對於創新、生產時間、物流過程、出貨安排、服務等愈來愈重要，時間必須投資在顧客身上，而不是花在作業流程上。
想想看，如果能預測出將來的情勢會怎麼走，比競爭對手早一步洞察趨勢，你會有多大的優勢？如果能快速精確處理一切事物，在短短幾分鐘內做好競爭對手要花上幾天才能完成的事，你會擁有多大的力量？
快，速度經濟創造壓倒性優勢
過去，台灣製造業所鍛鍊出來的速度與彈性，仍是目前台灣企業的無價之寶，只不過這種快速量產的速度，與靈活應變的彈性，不應該只用在生產製造的供給端，而應該關注到更廣的面向，包括預測、商品創新、銷售、服務、物流、等，以靈活因應市場需求的變化，快速滿足顧客的需求。
講求品質、服務、彈性、價值的速度經濟（Economy of Speed），將取代規模經濟（Economy of Scale），極速所產生的效益，將成為企業在競爭中創造壓倒性優勢的主要原因之一。
8秒鐘換輪胎、50秒生產一輛車、一小時核發信用卡、三天開發一個新商品，不論是創新、反應顧客需求、決策、生產交貨等，企業都在追求速度，而現今，強調速度還不夠，唯有極速，才是企業勝出的利器。即使是一棟當前建設公司要花幾個月才能蓋好的房子，實驗也證實，如果事前有詳細的規劃，加上人員團隊的配合及訓練，再改變原有的流程，3小時以內蓋出一棟房子，並非不可能的任務。
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